Fulcrum Set De Roues Racing Zero Carbon Competizione DB C19 Disc Center Lock

Le set de roues Racing Zero Carbon Competizione DB C19 Disc Center Lock de Fulcrum – combine carbone et innovation
Le set de roues Fulcrum Racing Zero Competizione DB C19 Disc Center Lock en carbone combine une largeur d’ouverture de 19 mm avec un profil de jante 2-Way Fit qui permet de monter des pneus tubeless de 23 mm et plus. Les roulements CULT™ préinstallés contiennent des billes en céramique de haute qualité avec des surfaces extrêmement précises, ce qui permet une lubrification des billes avec un mince film d’huile au lieu de la graisse normale. Cela permet de réduire considérablement la friction dans le roulement et donc d’améliorer sensiblement la douceur des roues. Le rayonnage Fulcrum 2:1 garantit une conduite symétrique malgré la conception asymétrique, ce qui permet à la roue de se mettre en mouvement et d’accélérer plus rapidement.
Spécifications :Utilisation :routeTaille de roue:28″Type de pneu:pneu rigide ou pneu soupleNombre de rayons:21Système de frein:Disc Center Lock (AFS Axle System™)Système tubeless:2-Way FitInformations techniques – jante :Dimension (ETRTO):19-622Largeur de jante, intérieur:19 mmLargeur de jante, extérieur:26,5 mmHauteur de jante:30 mmDiamètre d’orifice de valve:SV (6,5 mm)Matériau de la jante:carboneInformations techniques – moyeu avant :Largeur :axe traversant de 12 x 100 mmRoulement :céramiqueMatériau du corps de moyeu:carbone avec flancs en aluminiumInformations techniques – moyeu arrière :Largeur :axe traversant de 12 x 142 mmRoulement :céramiqueMatériau du corps de moyeu:aluminium avec flancs en aluminiumInformations techniques – rayons :Entrelacement roue avant:2:1 Two-to-One™ (14 g / 7 d)Entrelacement roue arrière:2:1 Two-to-One™ (7 g / 14 d)Type de rayon:Aero, avec tête droiteMatériau des rayons:aluminiumMatériau des écrous:aluminiumAutorisations :Limite de poids:120 kg (poids du système)Largeur de pneu recommandée:23 – 40 mmCaractéristiques :ASTM catégorie 2 : pour l’utilisation sur les routes, les chemins de terre entretenus et les chemins de gravier (sur les vélos de tourisme et de cross) avec des sauts jusqu’à une hauteur de 15 cmroulements en céramique CULTsurface Twill en fibres de carboneflances Oversized en aluminiumroue libre Plasmakit DRP inclus : kit d’étanchéité supplémentaire pour protéger les roulements de la pluie, de la boue ou de la poussière lors de l’utilisation en gravel ou en CXTechnologies :2-Way Fit™
La technologie tubeless a d’abord été utilisée dans le secteur automobile, puis dans les motos et enfin dans le domaine des courses cyclistes. Après être entré dans le monde du VTT, l’heure est venue de les utiliser sur la route : Fulcrum a développé la technologie 2-Way Fit pour garantir la parfaite compatibilité avec les jantes tubeless Fulcrum avec des pneus rigides avec chambre à air. Les roues 2-Way Fit sont particulièrement polyvalentes et donc parfaitement adaptées à chaque situation. Grâce à un marquage spécial dans la zone de la valve, les tubes peuvent être montés avec une grande précision et la chambre à air reste fermement stabilisée dans le pneu. La valve pour les pneus tubeless peut également être installée en toute sécurité. Cela offre l’avantage indéniable que l’air ne peut jamais pénétrer pendant le montage en raison d’un positionnement imprécis.
Les avantages sont incontestables : des tests ont montré une augmentation incomparablement élevée de la douceur e fonctionnement. L’absence de chambre à air empêche la friction avec le pneu et la parfaite adhérence du pneu à la jante empêche la perte d’énergie. Un pneu sans chambre à air ne peut pas perdre de l’air brusquement par un trou et soudainement devenir plat, ce qui est un avantage évident en matière de sécurité. Il n’y a pas non plus de risque de Snake Bite, car il n’y a pas de tube qui puisse être blessé.
Qu’en est-il d’un pneu crevé ? Ne te fais pas de souci ! L’un des avantages du système Fulcrum 2-Way Fit est la possibilité de retirer la valve tubeless et d’insérer une chambre à air normale pour te ramener chez toi.

AFS Axle System™
Le Axial Fixing System est la solution développée par Fulcrum pour fixer le frein à disque sur le moyeu. La liaison donnée par la surface d’arrêt de la fixation est supérieure à celle des normes déjà connues, ce qui permet une plus grande rigidité structurelle et donc un freinage plus précis et plus efficace.

Anti Rotation System™
Ce système porte le concept du système d’injection à un nouveau niveau de performance. Les techniciens de Fulcrum ont conçu les rayons et les boîtiers des moyeux de sorte à créer une unité solide et robuste. De cette façon, les rayons a) ne perdent jamais leur tension initiale, ce qui permet à la roue de rester parfaitement réactive et centrée, et b) restent dans la position développée en soufflerie pour assurer la meilleure aérodynamique possible.

CULT™
CULT signifie Ceramic Ultimate Level Technology. Il s’agit de la technologie développée, soigneusement perfec